 |
Ông Huỳnh Tấn Lộc - phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai |
Đó là chia sẻ của ông Huỳnh Tấn Lộc - Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai tại Hội thảo “Thúc đẩy kết nối Long Thành - TPHCM” do báo Tuổi Trẻ tổ chức hôm 27/6/2025. Và cũng là quan điểm nhất quán không chỉ của tỉnh Đồng Nai mà còn của toàn bộ chuyên gia, diễn giả tham dự chương trình với tầm nhìn nhất quán rằng Long Thành không chỉ là một sân bay hiện đại mà còn trở thành đô thị sân bay thế hệ mới, thông minh, có quy mô toàn cầu, trở thành cặp đô thị song sinh Long Thành - TP.HCM.
Long Thành sẽ trở thành đô thị song sinh với TPHCM
Ông Trương Minh Huy Vũ - Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM cho biết Long Thành không chỉ đơn thuần là một sân bay mà còn là hạt nhân của một đô thị sân bay hiện đại. Long Thành cần được quy hoạch như một cực tăng trưởng mang tính tích hợp cao. Từ ngày 1/7, địa giới sẽ được điều chỉnh, Đông Nam Bộ chỉ còn TPHCM, Đồng Nai, Tây Ninh, do đó cần tư duy tái cấu trúc không gian phát triển, trong đó hạ tầng giao thông liên vùng.
Với lợi thế nằm gần các đô thị công nghiệp vệ tinh như Nhơn Trạch, Thuận An, Dĩ An, Biên Hòa, cùng các đô thị ven biển như Vũng Tàu, Bà Rịa, Phú Mỹ - Thành phố sân bay Long Thành có nhiều điều kiện thuận lợi để hình thành vành đai đô thị, công nghiệp, logistics hiện đại. Tiến sĩ, Kiến trúc sư Hoàng Hữu Phê - Viện Kiến trúc quốc gia cho rằng Long Thành không nên chỉ được nhìn nhận là một đô thị vệ tinh, mà cần đóng vai trò đối tác chức năng với TP HCM trong mô hình twin city (thành phố song sinh), tương tự Phố Đông - Thượng Hải hay Thâm Quyến - Hong Kong. Dựa trên nguyên lý tăng trưởng cân bằng, 2 thành phố sẽ củng cố thế mạnh của nhau trong giải quyết những thách thức chung. Ông cũng đưa ra dự báo, đến năm 2045, Thành phố Long Thành sẽ có khoảng 500.000 người, GRPD đạt 7,7 tỷ USD/năm và thu nhập bình quân tối thiểu trên đầu người đạt tối thiểu 15.000 USD/năm/người. Và sẽ trở thành những thành phố hàng đầu Việt nam.
Quyết tâm hoàn thiện hạ tầng và đô thị kết nối
Để làm được điều đó, việc kết nối hạ tầng, quy hoạch đô thị đồng bộ, toàn diện cần được đầu tư nghiêm túc, rốt ráo. Ông Huỳnh Tấn Lộc, phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, cho biết tỉnh đang tập trung vào hai trụ cột: phát triển hạ tầng giao thông hiện đại và chuyển đổi số. Hàng loạt dự án trọng điểm đang được triển khai như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Dầu Giây - Phan Thiết, Bến Lức - Long Thành, cùng các tuyến đường vành đai 3, 4 kết nối trực tiếp Long Thành với TP.HCM. Ngoài đường bộ, tỉnh đầu tư phát triển hệ thống logistics chiến lược, gồm các cảng cạn ICD và trung tâm logistics thông minh phục vụ sân bay. Đồng thời, đang định hướng xây dựng khu đô thị thương mại tự do hơn 8.000 ha làm vùng lõi cho "thành phố sân bay Long Thành".
 |
Ông Võ Tấn Đức – Chủ tịch UBND Tỉnh Đồng Nai |
Trong khi đó, ông Võ Tấn Đức, chủ tịch UBND Tỉnh khẳng định: “Đồng Nai cũng xác định đây là một nhiệm vụ chính trị hết sức to lớn. Đồng Nai đã huy động cả một hệ thống chính trị vào cuộc để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng”.
Theo các chuyên gia, giữa 2026 – khi sân bay Long Thành được đưa vào vận hành vào sẽ cần đến gần 14.000 lao động từ phổ thông đến đại học, trên đại học sẽ đẩy mạnh nhu cầu đô thị hóa gắn với phát triển nhà ở phục vụ đội ngũ cán bộ làm việc tại sân bay, người lao động, cùng các dịch vụ khách sạn, lưu trú. Để đón đầu “làn sóng” này, bà Nguyễn Thị Vân Khanh, giám đốc khối thương mại Việt Nam, Gamuda Land, cho biết công ty đã sở hữu quỹ đất chiến lược tại Đồng Nai, ngay vị trí tâm điểm đầu tư hạ tầng trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Dự án Spring Ville là khu đô thị tích hợp kiểu mẫu với quy mô 18,2 hecta tại Nhơn Trạch, ở giữa một bên là Khu công nghiệp Nhơn Trạch, một bên là khu thương mại tự do quy mô 8.300 ha và Thành phố sân bay Long Thành. Vị trí này là tâm điểm đầu tư hạ tầng trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với các tuyến đường chiến lược như Vành đai 3, cầu Nhơn Trạch, cầu Phước An, cầu Cát Lái, và tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành. Có thể nói, Spring Ville như một “viên ngọc quý” giữa vùng kinh tế năng động nhất Việt Nam và sẽ mở bán vào ngày 5/7/2025.
 |
Vị trí chiến lược của dự án Springville |
Bà Khanh nhấn mạnh: "Là tập đoàn có kinh nghiệm phát triển hạ tầng đô thị lớn tại Malaysia, đặc biệt trong việc phát triển các dự án metro, khi sang Việt Nam, chúng tôi mang theo kinh nghiệm nghiên cứu, phát triển hạ tầng, quỹ đất và xây dựng các khu đô thị phát triển bền vững, đồng bộ với hạ tầng vùng".
