Đường Rừng Sác huyện Cần Giờ - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Cũng hôm nay, khi dự án khởi công, với kỳ vọng tạo nên một đô thị sinh thái, thông minh, trung tâm tài chính, kinh tế mới, Cần Giờ đã và sẽ khởi động nhiều dự án giao thông mới.
Không chỉ bảo đảm phát triển xanh, những chính sách khuyến khích đầu tư tư nhân cũng mở thêm những con đường lớn, tầm nhìn mới từ đây.
Cần Giờ bao năm là vùng góc khuất của TP.HCM, bình yên nhưng hiu hắt. Nếu nhìn kỹ trên bản đồ, Cần Giờ ở vị trí rất chiến lược về giao thông trên trục ven biển đông - tây Nam Bộ, nơi hội tụ của những cửa sông lớn.
Thật trùng hợp, đô thị du lịch lấn biển khởi công cũng là lúc trung ương quyết định mở rộng địa giới, sáp nhập Bà Rịa - Vũng Tàu vào TP.HCM. Dự án vì thế càng được kỳ vọng, khi nằm ngay vị trí trung tâm của TP.HCM mở rộng.
Ngoài đường sắt tốc độ cao, nhiều con đường lớn khác đang được chuẩn bị bắt tay xây dựng: cầu Cần Giờ, nút giao từ cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường ven biển TP.HCM kết nối Đồng bằng sông Cửu Long, cầu vượt biển nối Vũng Tàu...
Những con đường lớn ấy vốn đã được dự tính, nhưng đô thị lấn biển sẽ là "cú hích", kết nối một Cần Giờ đang chuyển mình với cả nước.
Không chỉ hạ tầng, con đường lớn từ Cần Giờ còn là trăn trở, khởi đầu về một đô thị sinh thái.
Còn nhớ trên đường từ Cần Giờ trở về sau cuộc khảo sát vào tháng 7-2023, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chia sẻ với Tuổi Trẻ: "Cần Giờ còn nghèo, nhưng sẽ biến Cần Giờ thành TP thông minh, sinh thái, hiện đại của TP.HCM. Phải quyết tâm làm bằng được và sẽ thành công!".
Đến hôm nay, dự án đô thị lấn biển được khởi công với mục tiêu "phát triển bền vững, thông minh, sinh thái".
Cách đây ba ngày, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được cũng dành một cuộc họp với Tập đoàn Vingroup về giao thông xanh.
Chủ tịch TP đề nghị phủ giao thông xanh trước tiên tại Cần Giờ và Côn Đảo. Con đường lớn cần có tầm nhìn mới khi chủ tịch TP yêu cầu các cơ quan phải tối giản hóa thủ tục vì đây là việc "trúng và đúng", không chần chừ nữa.
Tầm nhìn từ lãnh đạo TP đến trung ương đã thúc đẩy những con đường lớn về hạ tầng, đô thị xanh ở Cần Giờ. Đó cũng là minh chứng cụ thể nhất cho con đường phát triển kinh tế tư nhân mà Tổng Bí thư Tô Lâm khẳng định là "chiến lược, chính sách lâu dài của quốc gia".
Nhìn lại quá trình thai nghén dự án đô thị lấn biển Cần Giờ, có thể rõ điều đó.
Dự án được khởi động từ hơn 25 năm, qua nhiều lần đình trệ, điều chỉnh, thay đổi chủ đầu tư và nay được khởi công bởi tập đoàn kinh tế tư nhân lớn nhất Việt Nam, với quy mô gấp nhiều lần ban đầu.
Dự án đô thị lấn biển không dừng lại ở một dự án thương mại mà còn minh chứng về vai trò của kinh tế tư nhân, mở ra con đường lớn hơn, rộng hơn để doanh nghiệp tư nhân đóng góp cho nền kinh tế đất nước.
Những con đường lớn, tầm nhìn mới từ Cần Giờ không chỉ cho Cần Giờ, cho TP.HCM...
Đô thị lấn biển Cần Giờ: Kỳ vọng thành trung tâm mới của TP.HCM
