Sắp tái sinh tuyến đường sắt 7.600 tỷ 'đắp chiếu' gần 20 năm

Là

Toàn bộ dự án có chiều dài 131km, bắt đầu từ ga Yên Viên đi qua địa bàn Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Dương, Quảng Ninh và kết thúc tại cảng Cái Lân thuộc TP Hạ Long, trong đó có 43km đường sắt được xây dựng mới, 88km còn lại được nâng cấp, cải tạo từ tuyến đường sắt Kép - Hạ Long.

Nhưng xót xa thay, sau gần 2 thập kỷ khởi công xây dựng, tuyến đường sắt này gần như vô dụng, không phát huy được thế mạnh như những gì đã kỳ vọng. Trong ảnh là khu vực ga Hạ Long (Quảng Ninh) đang xuống cấp, hoang vu như phế tích.

Điểm cuối cùng của tuyến đường sắt là

Đây là tuyến đường sắt khổ rộng hoàn toàn là 1.435mm duy nhất tại Việt Nam (hiện nước ta vẫn đang sử dụng khổ ray 1.000mm).

Cũng vì lý do này mà tàu chở khách hay hàng của tuyến đường sắt này chỉ chạy lên đến Yên Viên rồi dừng, không thể di chuyển tiếp đến nới khác vì không cùng khổ ray.

Để có cơ sở triển khai lại dự án, vừa qua Bộ GTVT đã tham mưu Chính phủ trình Bộ Chính trị ban hành Kết luận số 49-KL/TW, trong đó đã xác định hoàn thành tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân trong giai đoạn đến năm 2030.

Mới đây, Bộ GTVT đang nghiên cứu lập điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án làm cơ sở triển khai tái đầu tư trong giai đoạn 2026 - 2030.

Trong thời gian chưa tiếp tục triển khai đầu tư, Bộ GTVT sẽ phối hợp với địa phương, các bộ, ngành liên quan để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, phát triển kinh tế, đảm bảo an toàn trong khu vực Dự án; đồng thời, tiếp tục huy động nguồn vốn để thực hiện sớm thực hiện đầu tư tuyến đường sắt này.

Tại Quảng Ninh, theo thống kê có gần 3.000 hộ dân bị ảnh hưởng do Dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân đi qua tại các địa phương: Hạ Long, Uông Bí và Đông Triều.

Các hộ dân trong phạm vi dự án không được xây dựng, sửa chữa nhà ở, không tách thửa, chuyển quyền sử dụng đất, không được cấp đổi giấy chứng nhận quyền sử dụng đất...trong gần 20 năm nay. Việc có chủ trương tái khởi động dự án đang mang lại niềm hy vọng mới cho gần 3.000 hộ dân ở Quảng Ninh nói riêng và hàng chục hộ dân bị ảnh hưởng bởi tuyến đường sắt này đi qua.