Theo Hiệp hội vận tải Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng Hà Nội, kể từ ngày 1/1/2025, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực thi hành đã gây ra một số khó khăn cho tài xế và doanh nghiệp vận tải liên quan đến quy định độ tuổi lái xe.
 |
Cụ thể, Hiệp hội vận tải Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng Hà Nội dẫn chứng, tại điểm d Điều 59, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có quy định: Người đủ 27 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng D, D1E, D2E, DE và điểm e Điều 59 quy định tuổi tối đa của người lái xe ô tô chở người (kể cả xe buýt) trên 29 chỗ, xe ô tô chở người giường nằm là đủ 57 tuổi đối với nam, đủ 55 tuổi đối với nữ.
Trong khi đó, Bộ luật Lao động năm 2019 đã nâng độ tuổi nghỉ hưu đối với người lao động. Đại diện, Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng Hà Nội cho biết, lực lượng lao động là công nhân lái xe hạng D (cấp cho người lái xe ô tô chở người - kể cả xe buýt trên 29 chỗ) ngày càng ít dẫn đến nhiều doanh nghiệp vận tải khan hiếm lao động.
Từ thực tế trên, Hiệp hội vận tải hành khách công cộng thành phố Hà Nội kiến nghị, Bộ Xây dựng, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, Đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội, UBND thành phố, Sở Xây dựng Hà Nội xem xét và đề nghị Chính phủ trình Quốc hội xem xét chỉnh sửa Điểm e Điều 59 (Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ) để cho phép người lái xe ô tô chờ người (kể cả xe buýt) trên 29 chỗ được lái xe đến hết tuổi nghỉ hưu theo Bộ luật Lao động năm 2019.
