Hải Dương: Điều tra vụ cháy hàng loạt container ở cảng Phú Thái

Đáng chú ý, sau khi lực lượng chức năng tổ chức đo đạc, xác định mốc giới khu đất 12.404m2 và dập tắt vụ cháy hàng loạt container, tại Cảng nội địa Phú Thái xuất hiện nhiều đối tượng vận chuyển vật liệu kim loại dựng rào chắn ngang đường nội bộ khiến hoạt động kinh doanh, vận tải trong Cảng nội địa Phú Thái tê liệt.

Ông Lê Văn Hưng (54 tuổi, ở thị xã Kinh Môn), cán bộ điều độ tại Cảng nội địa Phú Thái cho biết, các đối tượng đặt khung thép, khối bê tông và nhiều vật liệu chắn ngang đường nội bộ trong cảng.

Kể từ khi bị các đối tượng lạ dựng rào chắn, hoạt động kinh doanh bến bãi tập kết vật liệu, bến cảng đình trệ. Công nhân hoang mang, lo lắng vì sợ các đối tượng hành hung, gây mất an ninh trật tự và nguy cơ mất việc làm.

Ghi nhận của PV Tiền Phong tại Cảng nội địa Phú Thái (huyện Kim Thành, Hải Dương), hàng chục tấn hàng hóa, phương tiện, máy móc, vật tư, thiết bị, tài sản và hệ thống giao thông trong cảng (cổng ra vào nối với QL5) đều bị phong tỏa. Hoạt động kinh doanh trong cảng gần như bị tê liệt.

Về phản ánh này, ông Trần Văn Huy – Chủ tịch UBND thị trấn Phú Thái cho biết, sau khi xác định mốc giới khu đất 12.404m2, địa phương đã bàn giao cho Sở NN&MT tỉnh Hải Dương quản lý.

Theo ông Huy, địa phương chưa xác định được các đối tượng tổ chức vận chuyển dựng rào chắn đường giao thông, gây cản trở các hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp trong cảng.

UBND thị trấn Phú Thái đã báo cáo sự việc tới UBND huyện Kim Thành và cơ quan công an để có phương án đảm bảo an ninh trật tự tại khu vực Cảng nội địa Phú Thái.

Sau buổi đo xác định mốc giới, trong Cảng nội địa Phú Thái bị các đối tượng dựng vật liệu kim loại, bê tông rào chắn đường giao thông khiến hoạt động kinh doanh, vận tải hàng hóa tê liệt.

Hàng loạt vi phạm dự án cảng

Trước đó, tháng 8/2020, Báo Tiền Phong từng phản ánh, năm 2003 UBND huyện Kim Thành cho ông Đặng Đức Chúc (ở thị trấn Phú Thái) thuê khu đất ngoài đê ven sông Kinh Môn làm Dự án Cơ sở sửa chữa và đóng mới phương tiện tàu thủy, lý trình Km16+150-Km16+450.

Sau đó, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam có quyết định 211/2008 công bố bến cảng, quyết định 31/2011 và quyết định 506/2016 công bố lại Cảng nội địa Phú Thái cho chủ sở hữu là ông Đặng Đức Chúc.

Năm 2008, UBND tỉnh Hải Dương chấp thuận chủ trương, cho Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh thương mại Thế Anh (Công ty Thế Anh) thuê đất để xây dựng cảng mới, trong đó có diện tích 12.404m2 chồng lấn Cảng nội địa Phú Thái gây khiếu nại kéo dài và tạo ra nguy cơ mất an toàn đường thủy.

Kết luận 519/KL-TTr ngày 12/8/2019 của Thanh tra tỉnh Hải Dương nêu rõ Công ty Thế Anh khi lập Dự án xây dựng cảng chưa có ý kiến của cơ quan quản lý có thẩm quyền về giao thông thủy nội địa theo quy định.

Mặt khác, Công ty Thế Anh không báo cáo, xin ý kiến chính quyền địa phương về thực hiện dự án đầu tư và đề nghị giải quyết vướng mắc về đất đai với diện tích 12.404m2 (lý trình Km16+375-Km16+450 đê sông Kinh Môn) do có sự chồng lấn về phạm vi bến bãi mà UBND tỉnh Hải Dương cấp phép cho ông Đặng Đức Chúc từ tháng 1/2004.

Thanh tra tỉnh Hải Dương cũng xác định, UBND thị trấn Phú Thái, UBND huyện Kim Thành và Hạt Quản lý đê điều Kim Thành xác nhận đơn xin mở bến tập kết và kinh doanh vật liệu tạm thời cho Công ty Thế Anh mà không phát hiện UBND tỉnh Hải Dương đã cấp phép cho ông Đặng Văn Chúc vào tháng 1/2004. Các cơ quan này, tiếp tục xác nhận chồng lấn về phạm vi lập bến bãi (diện tích 12.404m2), tại thời điểm này chưa có quyết định giao đất số 4778 của UBND tỉnh Hải Dương ban hành ngày 16/12/2008 giao cho Công ty Thế Anh.

Đây là nguyên nhân nảy sinh những vướng mắc, tranh chấp về đất đai tại khu vực Cảng nội địa Phú Thái từ đó đến nay. Thanh tra tỉnh Hải Dương cũng kiến nghị kiểm điểm trách nhiệm tập thể, cá nhân UBND thị trấn Phú Thái, UBND huyện Kim Thành để xảy ra nhiều vi phạm trong quản lý đất đai, ký hợp đồng cho thuê đất không đúng thẩm quyền…