VIDEO: Ngổn ngang |
Dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ có điểm đầu giao với Quốc lộ 49A tại Km10+217 (đường Phạm Văn Đồng, phường Phú Thượng), đi qua phường Phú Dương và điểm cuối nối với tuyến đường Phú Mỹ - Thuận An (phường Thuận An, quận Thuận Hóa). |
 |
Khởi công từ tháng 8/2018, công trình có tổng mức đầu tư hơn 195 tỷ đồng, dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư |
Công trình được thiết kế với chiều dài toàn tuyến gần 5km, mặt đường rộng 36m, gồm hệ thống cây xanh, vỉa hè, dải phân cách, điện chiếu sáng và các kết cấu hạ tầng kỹ thuật khác… |
 |
Qua nhiều lần gia hạn tiến độ và xử phạt nhà thầu chậm trễ, công trình đến nay vẫn trong tình trạng ngổn ngang. Lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên-Huế (nay là |
Ghi nhận tại hiện trường vào ngày 28/5 cho thấy, tuyến đường dự án không có dấu hiệu thi công trở lại, không một bóng công nhân làm việc, tất cả xe máy cơ giới công trình đều rời công trường. Thi thoảng, chỉ một vài nông dân đi làm đồng ghé dựng tạm xe đạp, xe máy lên đất công trường. |
    |
Dọc tuyến, các hạng mục như dải phân cách, hệ thống thoát nước vẫn dang dở; nhiều hố sâu không được che chắn, một số hố ga không có nắp đậy, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông |
Một đoạn hơn 1km chỉ mới được rải đá dăm cấp phối, xuất hiện ổ gà, cỏ dại mọc kín vỉa hè và dải phân cách. Việc thi công kéo dài gây ảnh hưởng lớn đến sinh hoạt, đi lại của người dân, đặc biệt là vào ban đêm khi tầm nhìn hạn chế và hạ tầng chưa hoàn chỉnh. |
 |
Đại diện Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị TP Huế cho biết, nguyên nhân |
Theo chủ đầu tư, đơn vị hiện thực hiện thủ tục bố trí vốn để tiếp tục triển khai thi công. Theo phương án điều chỉnh dự án, ngân sách Trung ương cấp cho dự án giảm từ 190 tỷ đồng xuống hơn 171 tỷ đồng, phần còn lại sử dụng ngân sách TP Huế. Chủ đầu tư cũng kiến nghị kéo dài thời gian thực hiện dự án đến quý IV năm nay. |
    |
Liên quan công trường “đóng băng”, ông Hà Xuân Hậu - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và |
Theo tìm hiểu, sau khi được bố trí vốn năm nay, các nhà thầu dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ đã được yêu cầu cam kết tiến độ để làm cơ sở ký kết phụ lục hợp đồng. Theo đó, nhà thầu đã cam kết hoàn thành các |
Tuy nhiên, với thực trạng công trường Dự án cảng biển gần 15.000 tỷ đồng ì ạch hơn 6 năm  Bộ Xây dựng ra 'tối hậu thư' dự án ì ạch 1.800 tỷ đồng  Dự án đường hơn 300 tỷ ì ạch tiến độ vì vướng mặt bằng |
