Trước đó, báo Tiền Phong có bài
Xe quá tải lộng hành cày xéo thân đê.
Thượng tá Nguyễn Quang Huy, Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình cho biết, Phòng CSGT tỉnh Hòa Bình có chuyên đề xử lý nghiêm xe quá tải trọng trên các tuyến đường thuộc địa bàn tỉnh và việc xử lý vi phạm xe quá tải trọng không có "vùng cấm", không có ngoại lệ. Cũng theo thượng tá Huy, điểm cầu Hòa Bình 2 chỉ là địa điểm nhỏ, Phòng CSGT không tách thành chuyên đề riêng và khó bố trí cán bộ túc trực hằng ngày ở đó, nên vẫn xảy ra vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Khi phóng viên hỏi về biện pháp xử lý cụ thể với xe quá tải ngày đêm cày xới tuyến đường đê mới đầu tư này, Thượng tá Nguyễn Quang Huy không đưa ra câu trả lời cụ thể. Trong khi đó, người dân tại đây cho hay, nếu lực lượng CSGT lắp một camera phạt nguội có thể xử lý được các xe quá tải trọng lưu thông, tránh việc con đê, đường mới bị phá hoại.
Cơ quan quản lý thuỷ lợi, đê điều cũng không có giải pháp hiệu quả. Ông Trần Quốc Toản, Chi Cục trưởng Chi cục Thủy lợi, Sở Nông Nghiệp và Môi trường tỉnh Hòa Bình cho biết, Sở đã có nhiều văn bản đề nghị UBND TP. Hòa Bình xử lý, yêu cầu doanh nghiệp di chuyển rác ra khỏi hành lang bảo vệ đê. Tuy nhiên, các doanh nghiệp ở đây không tuân thủ, chính quyền địa phương, lực lượng chức năng không xử lý dứt điểm, mặc cho xe quá tải cày xới thân đê.
“Việc đưa rác thải về đổ trong hành lang bảo vệ đê, hành lang thoát lũ là vi phạm quy định của Luật Đê điều. Chi cục đã tham mưu với lãnh đạo Sở ký nhiều văn bản để nghị UBND TP. Hòa Bình có các biện pháp xử lý các vi phạm để bảo vệ đê, nhưng vẫn không có hiệu quả”, ông Toản nói.
 |
Dù không còn giấy phép hoạt động bến thủy nội địa, nhưng tàu vẫn hàng ngày cập bến vận chuyển cát lên bãi. |
Tỉnh đã chỉ đạo vẫn 'không xong'
Như Tiền Phong phản ánh, các xe quá tải đi trên tuyến đường đê mới đầu tư hầu hết xuất phát tại các bãi tập kết cát sỏi ở chân cầu Hòa Bình 2. Ngoài dùng xe quá tải, các doanh nghiệp thuê đất kinh doanh bãi cát ở đây còn xây dựng nhà kiên cố vi phạm hành lang bảo vệ đê điều. Nguy hiểm hơn, các doanh nghiệp này còn vận chuyển rác thải xây dựng về tập kết tại đây gây mất an toàn hành lang bảo vệ đê và gây ô nhiễm môi trường.
Ông Trần Trung Hiếu, Phó trưởng Phòng Kinh tế, Hạ tầng, Đô thị, UBND TP. Hòa Bình cho hay, khu vực bến ở dưới chân cầu Hòa Bình 2 đã được cơ quan chức năng dừng cấp phép bến thủy nội địa và đưa ra khỏi quy hoạch
