Diện mạo cầu vượt đầu tiên ở nút giao An Phú vừa thông xe

Lan can cầu được thiết kế với điểm nhấn là biểu trưng của TP.HCM

Cầu vượt có chiều cao tĩnh không lớn nhất 4,75m, bảo đảm an toàn giao thông cho dòng xe đi lại dưới chân cầu

Về phương án lưu thông, ô tô đang chạy trên cao tốc, khi có nhu cầu đi về Mai Chí Thọ sẽ đi sát dải phân cách bên trái, qua cầu Bà Dạt (2 làn xe), sau đó tách làn để lên cầu vượt N2. Từ đây, xe rẽ phải xuống đại lộ Mai Chí Thọ

Những chiếc xe đi từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây qua cầu Bà Dạt rồi lên cầu vượt N2 xuống đại lộ Mai Chí Thọ. Theo lộ trình trên, dòng xe này sẽ hạn chế giao cắt với các phương tiện đang lưu thông phía dưới. Qua đó tình trạng kẹt xe phần nào được cải thiện

Bên cạnh cầu vượt N2 mới đưa vào sử dụng, nhiều hạng mục tại nút giao trị giá hơn 3.400 tỉ đồng này vẫn còn đang dang dở

Hầm chui HC1-02 đang được nhà thầu triển khai thi công, dự kiến hoàn thành trước 15-1-2026. Hầm chui này dài khoảng 760m, quy mô 4 làn xe hai chiều, theo hướng từ cao tốc rẽ trái ra đại lộ Mai Chí Thọ và đi về hầm Thủ Thiêm

Trước đó vào cuối tháng 6-2025, hầm chui HC1-01 đã được thông xe, đưa vào sử dụng. Tuy nhiên nhiều hạng mục quan trọng khác như cầu vượt N2, N1.1, N1.3, N3, N4... vẫn chưa hoàn thành

Nút giao An Phú là một trong những dự án giao thông trọng điểm của TP.HCM. Dự án có vai trò kết nối các trục giao thông huyết mạch như đại lộ Mai Chí Thọ, cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây..., giải quyết tình trạng kẹt xe khu phía đông TP.HCM. Tuy nhiên suốt một thời gian dài, một số gói thầu tại nút giao này thi công ì ạch, trễ tiến độ. Mới đây, UBND TP.HCM thống nhất điều chỉnh thời gian hoàn thành nút giao thông An Phú đến quý 2-2026, thay mốc kết thúc năm 2025